Počet kilometrů na jedno nabití

Důležitým parametrem, který vás bude jednoznačně zajímat, je dojezdová vzdálenost na jedno nabití. To samozřejmě ovlivňují další faktory, jako je zvolený terén nebo váha jezdce či zda využijete možnost asistovaného šlapání. Na jedno nabití můžete nicméně dojet od 30 do 150 kilometrů, takže zvládnete i náročnější výlet. Vyšší dojezdová vzdálenost souvisí s kapacitou baterie, proto počítejte s vyšší pořizovací cenou.

Do dálek i do města

Elektrokolo je vychytanou pomůckou pro všechny, kdo chtějí všechny plusy klasického kola povýšit na vyšší úroveň a zažít více zážitků, i když nejsou tak zdatní sportovci nebo si chtějí užít více kilometrů a náročnější trasy, než by zvládli během obyčejné jízdy. Při výběru elektrokola je důležité říct si, v jakém prostředí budete jezdit. Pokud jste vyznavači městského života, jistě oceníte klasické městské modely, nicméně na trhu se nabízí i velké množství horských a trekových kol.

Pomalé i rychlé jízdy

Dalším aspektem je i maximální rychlost a výkon motoru. Slabší motor bude stačit na běžné jízdy městem, silnější motor oceníme na výlet v náročnějším terénu. Maximální možná rychlost elektrokol je zákonem upravena na 25 km/h, nicméně stále se jedná o skvělou alternativu běžného kola. Vybere si tak nadšený cyklista, který je zvyklý na určitou náročnost i začínající jezdec, který nemá ještě tolik “našlapáno”.

S pořízením elektrokola se nevyhnete ani nákupu kvalitní helmy a jiných podstatných bezpečnostních prvků. Ty vám totiž mohou v případě nehody zachránit i život, proto nepodceňujte jejich kvalitu a účinnost.

Nutno ještě podotknout, že ani s pořízením tohoto schopného pomocníka byste rozhodně neměli opomenout vaši kondici a nechat se ukolébat na “elektro vavřínech”. Na své fyzičce pracujte, ať už za pomoci rotopedu, běžeckého pásu či třeba boxovacího pytle. Důležité je, aby vás pohyb bavil, protože tak vám bude dělat radost a prokazovat tu správnou službu jak po fyzické, tak po psychické stránce.

Co je to elektrokolo?

Elektrokolo je klasické jízdní kolo, připomínající horské kolo, které však pomáhá uživateli při jízdě pomocí systému elektrického pohonu. Vzhledově vypadá elektrokolo jako každé jiné silniční kolo, má však na sobě umístěnu baterii, díky které budete moci dojet dál, než stačí vaše vlastní fyzické síly. Vaše jízda pak bude lehká a vy na ni nebudete muset vynaložit takové úsilí. Stupeň této intenzity elektrické asistence si můžete na elektrokole regulovat. Pokud se tedy cítíte, že máte sil dostatek, můžete se spolehnout na vlastní síly. Až pocítíte, že vám síly dochází, můžete využít na elektrickou asistenci.

Pro koho je elektrokolo určeno?

Může se zdát, že je elektrokolo určenou pouze pro osoby se sníženou výdrží a menší fyzičkou, avšak není tomu tak. Hodí se i pro mladé lidi, kteří chtějí během jízdy šetřit své síly a tím si více vychutnat zážitek z cyklo výletu. Elektrokolo také neslouží těm, kteří jsou líní a nechtějí se hýbat. Sáhnou po něm spíš ti, kteří sport a pohyb milují a jsou aktivní. Tento vynález osvobozuje a dává vám větší možnosti.

Jaké má elektrokolo výhody?

Asi největší výhodou elektrického kola je snížená námaha, kterou musíte při jízdě vynaložit, abyste se dostali do cílového místa. Pomoc motoru oceníte především při jízdě do kopce. Elektrokola jsou vhodná jak do města, na cyklovyjížďky nebo do přírody. Potěší vás také náklady na elektrokolo. Pohonné hmoty jako je benzín či nafta jsou čím dál tím dražší, jedno dobití baterie elektrokola vás však přijde asi na 4 koruny. Baterii můžete navíc dobít z kterékoliv běžné zásuvky. Pokud baterie dojde, pokračujete na kole v jízdě svými silami a poslouží stejně, jako vaše klasické horské nebo silniční kolo. Většina těchto dopravních prostředků má také stylový design, který vám udělá radost.

1) V první řadě se rozmyslete, k čemu kolo potřebujete, kde na něm budete jezdit a jak často jej budete používat. Podle odpovědí na tyto otázky vyberete přesně takové kolo, které bude pro vás ideální. Stanovte si také cenu a kategorii silničního kola.

2) Silniční kola se hodí pro rychlou jízdu a nejlépe je užijete na kvalitním, převážně rovném, povrchu. Velkou výhodou je konstrukce, která zaručuje aerodynamiku, minimální hmotnost kola a také rychlost. Toto kolo je ideální pro sportovní výkony.

3) Pokud máte rádi sport a chcete se v cyklistice zlepšovat, tak je silniční kolo ideální volbou. Nemusíte jezdit závodně, přesto si jízdu na silničním kole užijete. Dopřejte si pravidelný sport a již brzy uvidíte vítané změny na vaší postavě.

4) Silniční kola jsou vhodná na silnice nebo na závodní okruhy. Nehodí se do terénu. Pokud chcete jezdit v přírodě, v lese nebo v náročnějším prostředí, tak volte horské kolo. Na horském kole se dostanete téměř všude, nevýhodou však může být vyšší váha kola a nižší rychlost.

5) O silniční cyklistice se říká, že je královskou disciplínou. Možná vás také napadne závod Tour de France, který je zaměřen právě na tento typ kol. Specifický je také posed na silničním kole, který může působit shrbeně, ale jedná se o účinné snižování odporu vzduchu a tím pádem o snazšího dosáhnutí rychlosti.

6) Jízdu na silničním kole byste měli trénovat. Ideální je pravidelná každodenní jízda na kole. Před jízdou se nezapomeňte rozcvičit a po jízdě se protáhněte. Jen tak zamezíte jednostrannému zatěžování svalů. Ideální je zařadit také cviky na zpevnění středu těla a posílení zad.

7) Silniční kola mají úzké pláště, které mohou mít už od 23 mm, kdy ráfek má velikost 28. Při kupování kola i pláště vždy dbejte na kvalitu a v ideálním případě si kolo vyzkoušejte a projeďte se na něm. Nebojte se do kola investovat. Tato investice se vám vrátí v lepším zdravotním stavu a také v navození psychické pohody.

8) Pokud máte problémy s klouby, jste po úraze nebo na kole teprve začínáte, tak můžete zvolit elektrokolo. Toto kolo vám pomůže vyjet velké kopce, můžete si na chvilku odpočinout a nechat se vést. Na jízdu na kole si velmi rychle zvyknete. Následně si můžete pořídit horské, terénní nebo i silniční kolo.

9) Někomu může silniční kolo připadat vratké, ale na styl této jízdy si velmi rychle zvyknete. Nízká váha kola je důležitá pro vyšší rychlost a často bývá toto kolo bez odrazek a dalších doplňků. Pokud budete na kole jezdit na běžných silnicích a používat ho například k cestě do práce nebo do města, tak na povinnou výbavu kola rozhodně nezapomeňte.

Dvoukolové dopravní prostředky jsou obecně považovány za nejvhodnější variantu, jak se dopravovat po rušných městech nebo mezi obcemi na kratší vzdálenosti. Nejlevnější variantou je zcela logicky doprava na klasickém kole. Ne každé z nás se ale chce neustále šlapat, zejména pokud je v okolí kopcovitý terén. Jaké jsou kromě kola také další možnosti? Na to se nyní podíváme.

Elektrokola nebo skútry

Jestliže vám klasické kolo pro dopravu ve městech nebude vyhovovat, máte 2 základní možnosti – elektrokolo nebo skútr. Samozřejmě existují i další dvoukolové prostředky, ale možnosti jako koloběžky nebo segway nejsou tak vhodné. Stačí jen správně vybrat, zda pro vaše potřeby budou lepší právě zmíněná elektro kola nebo skútry. Abyste dokázali lépe vybrat, je zapotřebí znát přednostmi obou druhů a jejich charakteristické vlastnosti.

Elektrokolo Kentoya AEB04 S AKCELERÁTOREM

Začneme s elektrokoly

Elektrokola svým provedením připomínají kola klasická a pro jízdu na elektrokolech jsou naprosto stejná pravidla, jako pro jízdu na klasickém kole. K řízení tedy není zapotřebí žádný řidičský průkaz, od 18 let není povinná bezpečnostní přilba a kromě silnic lze využívat i cyklostezky. Ačkoliv není přilba povinná, z hlediska bezpečnosti ji rozhodně doporučujeme. Jak správně přilbu vybrat se dozvíte ZDE. Elektrokola se od klasických bicyklů liší jedině vybavením. Mají totiž na konstrukci zabudovaný elektromotor, který pomáhá usnadňovat šlapání. Elektromotor je napájen akumulátorem. V současnosti jsou velmi vhodné zejména Li-onové akumulátory, které mají velkou kapacitu a nízkou hmotnost. Náklady na 100 ujetých kilometrů s pomocí elektromotoru mohou být pouhých 6Kč. Na elektrokole musíte také šlapat, ale dřina je díky motoru výrazně usnadněná.

Skútr Kentoya Moto VIRON 125 4T SPORT

Na skútrech stačí jen přidávat plyn

Skútry už jsou považovány za klasický dvoukolový motorový dopravní prostředek. Lze s nimi tedy jezdit jen po silnicích s platným řidičským průkazem. Ovšem nijak se nenadřete. Stačí jen přidávat plyn. V porovnání s klasickými velkými motorkami je spotřeba až několikrát nižší. Vybírat můžete skútr 50 ccm a 125 ccm ve dvoutaktním nebo čtyřtaktním provedení. Malá kola skútru zajišťují skvělou ovladatelnost i v husté městské dopravě.